HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER 883 CUSTOM by LERRY’S GARAGE

Non tutti posseggono una special, una moto unica per colori, forme o caratteristiche, che si adatta al nostro stile di guida, che lo asseconda. Possedere una special è un privilegio e come tale deve essere considerato.

KTM

KURT CASELLI FOUNDATION  KTM 450 by RSD

Con il debutto cinematografico del seguito del film cult “On any Sunday”, Red Bull e KTM con lo zampino di Roland Sands hanno pensato di realizzare una special che potesse riportare alla mente quelle “domeniche” di oltre quarant’anni fa.

VICTORY

HAMMER S by MARCUS WALZ

Lo stile di Marcus è quello classica dei preparatori tedeschi. Coda corta, sospensioni basse e rigide, impostazione racing. Quello che non ti aspetti è che dopo aver lavorato su Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Yamaha e Moto Guzzi metta le mani anche su una americanissima Victory.

INDIAN

CHIEF TRAIN By ROLAND SANDS

Esistono preparatori che sono in grado di miscelare passato e presente nelle loro special. Il loro stile può risultare gradito o meno ma non può essere ignorato.

HARLEY-DAVIDSON

THE PUNISHER by MULE MOTORCYCLES

Ecco una moto che incute quantomeno rispetto. Il preparatore è ancora Richard Pollock ed ha dato il meglio di se in questa reinterpretazione delle gloriose XR americane. 

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER 1200 STEALTH by MULE MOTORCYCLES

Immaginare una flat su base sporty è quasi automatico. Nel panorama mondiale tra kit e preparazioni complete le trasformazioni non si contano più. Ciononostante c’e’ sempre qualche builder che tira fuori il classico coniglio dal cilindro.

YAMAHA SR250

TIPO 4 by AUTO FABRICA

I primi pensieri quando ho visto questa special sono stati nell’ordine: sembra la moto di Fonzie, è basica come piace a me, LA VOGLIO! Perché credevo di aver visto tutto su base Yamaha SR250 ed invece ecco il classico coniglio tirato fuori (è il caso di dirlo) dal mono-cilindro.

YAMAHA XJ 600

VIRTUS by OFFICINA ITALIANA MOTOMORFOSI

Metamorfosi: in biologia è la variazione fisica e chimica di un essere vivente, in botanica di una pianta ed in minerologia di una roccia o cristallo. Motomorfosi: prendere una moto, preferibilmente "datata" ed a carburatori, personalizzarla e rinnovarla.

BMW

R80 RT CAFE’ RACER by DIAMOND ATELIER

Semplicità. Ecco la parola d’ordine per realizzare una buona special. Gusto e semplicità sono invece l’alchimia perfetta per creare una splendida special. E quella che vi presento oggi ne è un fulgido esempio. Basica, lineare, perfetta nei colori come nella fattura dei lavori.

FILM

ROAD TO PALOMA

Ecco il titolo di un nuovo biker movie, abbastanza semplice nella trama ma ben fatto, con una splendida fotografia ma con pochi dialoghi. Il nativo americano Robert Wolf è inseguito dall’Fbi per essersi fatto giustizia con le proprie mani avendo vendicato la madre (violentata ed uccisa). Durante la fuga, Robert incrocia il musicista Cash, con cui crea un bizzarro legame d’amicizia basato sul desiderio di riscatto. Una storia che si dipana sullo sfondo del West americano tra nativi americani ed autostrade desertiche. Uscirà a breve nelle sale cinematografiche italiane. Ho avuto modo di vederlo in anteprima e devo ammettere che pur non essendo Easy Rider mi ha lasciato una sensazione molto simile, quasi onirica. Due motociclisti che a cavallo delle loro motociclette seguono i loro spiriti contro ogni formalismo del comune pensare. Godetevi il traile ed andatelo a vedere perchè ne vale la pena.

EICMA

EDIZIONE DEL CENTENARIO

Siete pronti? Siete carichi? Are you ready? Ebbene signore e signori l’edizione del centenario di EICMA (il salone più importante del settore che da quest’anno si fregia della dicitura MONDIALE) la 72a da quel lontano 1914, e’ in dirittura d’arrivo e promette novità a go go. Dal 4 al 9 novembre (4 e 5 sono le giornate riservate alla stampa ed agli operatori) dalle 10:00 alle 18:30 presso la Fiera Milano a Rho assisterete alla più grande kermesse del settore. Previste 20 anteprime mondiali, aree dedicate, novità per i visitatori e più di 1000 espositori provenienti dai quattro angoli del mondo. Il prezzo del biglietto? Sempre lo stesso dal 2007 ad oggi: 18 euro! Per chi ama sentire il rombo dei motori dal vivo ci sarà l’area esterna MotoLive (che festeggia la decima edizione). Gli amanti del mondo customizer non potranno perdersi il settore della fiera denominato EICMA Custom dove potranno ammirare motociclette uniche, operatori in azione e… Indian Larry Motorcycles, David Uhl, Kevin Bean're, Charlie Gnocchi, Charly Castro per alcuni nomi altisonanti. Come sempre Virgin Radio sarà la radio ufficiale dell’area. Altra grande iniziativa del salone e’ il settore The Green Planet dedicato alle aziende ed agli operatori  della mobilità sostenibile. Come sempre ci sarà l’Area Sicurezza dove potrete ammirare prodotti ed aziende dedicate a questo tema. Uno spazio dove l’associazione mostra i risultati del loro impegno quotidiano per migliorare la sicurezza di tutti noi. Tre novità dell’anno che vi segnalo sono la Temporary Bikers Shop, un settore dove sarà possibile acquistare accessori e capi d’abbigliamento delle marche più prestigiose del settore a prezzi vantaggiosi; un vero e proprio outlet per motociclisti. Un’area espositiva dedicata alla storia di EICMA, per festeggiare il centenario, dove si potranno ammirare mezzi del passato grazie alla collaborazione dell'ASI. E lo SPIRIT OF EICMA, un progetto lungo un anno che vede coinvolti l'EICMA stessa, una blogger ed un customizer nella trasformazione di un'Harley-Davidson in una scrambler. La moto sarà sottoposta ai controlli stabiliti dalla legge in Motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione, con l'obiettivo di dimostrare come determinati interventi e personalizzazioni non influiscano sugli standard di sicurezza. Quindi moto (tantissime), anteprime mondiali, live, aree dedicate al custom, alla sicurezza, all'ambiente, un outlet per motociclisti, l'area dedicata ai 100 anni di EICMA, una motocicletta interamente custommizata ed un biglietto d'ingresso il cui prezzo è fermo da otto anni...siete ancora li? 
P.S. in alto a destra c'e' il conto alla rovescia!

BMW

KRAUSER MKM 1000

E’ difficile crederlo ma le BMW anni ’70 ed ’80 sono state oggetto delle attenzioni di fior fiore di preparatori. Oltre ad Arturo Magni che proponeva una vera e propria motocicletta nuova costruita intorno al bicilindrico bavarese, un’altra pregevole realizzazione era quella creata da Krauser.

MOTO GUZZI

T5 850 SPECIAL (seconda parte) 

Garage Italiano - Racconta qualche aneddoto divertente legato alla costruzione della tua special (so che stava prendendo fuoco una volta).

Riccardo - Ce ne sarebbero…dovevo saldare ciò che sarebbero diventati i punti di fissaggio del serbatoio e ci tenevo fossero dritti poiché da quello sarebbe dipeso gran parte della linea della moto.