SPECIAL BMW: RICETTA PER ASSEMBLARE UNA SCRAMBLER

R100 “SCRAMBLER” by KEVILS SPEED SHOP

Quella che vedete in foto può essere considerate la summa di anni di sperimentazioni da parte di Kevils Speed Shop sui bicilindrici tedeschi. Perché se considerate che molti pezzi sono home made e se si tiene conto che nel tempo il builder inglese ha creato più di settanta special su questa base, il tutto ha più senso. Costruita per un rivenditore d’auto, permette di trovare ispirazione per una scramblerizzazione un po’ militaresca di una classica BMW due valvole.

TRASFORMARE UNA BMW CARENATA DA TOURING IN SCRAMBLER

BMW R100 RS “025 TRACKER” by UNTITLED MOTORCYCLES

Quante volte vi siete trovati in una fase di stallo durante dei lavori sulle vostre motociclette perché non riuscivate a smontare il pezzo danneggiato o, peggio, perché la procedura era complessa e lunga da svolgere in un solo week end? Spesso lo stile moderno e la volontà di “coprire” cavi e meccanica si traducono in un’ingegnerizzazione e in un design al limite dell’assurdo che rendono complesse le operazioni di manutenzione e di riparazione più banali.

HONDA

XR 600 R by DIMITRI CHAUSSINAND

Ecco la vera essenza del builder fai da te, quello che lavora tutta la settimana e nel week end si dedica a lavoretti nel proprio garage e, se se la sente, anche a modifiche più o meno invasive. Ma andiamo con ordine. Dimitri nella vita si occupa di tutt’altro che motori; ma a lui le due ruote piacciono e così qualche tempo fa ha messo le mani su una Yamaha TW 125 trasformandola in qualcosa di divertente da guidare. Venduta la special si è subito buttato a capofitto in una nuova avventura su una base più grossa.

TRIUMPH

SPEED TRIPLE 1050 by EUROMOTOS

Il bello del mondo della customizzazione è che interpreta i gusti dei clienti che detteranno lo stile delle moto di serie delle grandi case costruttrici. Per esempio qualche anno fa è iniziata la moda delle scrambler e in breve tempo tutti i maggiori costruttori di motociclette hanno messo in listino modelli di questo tipo. Ora il trend vuole un ritorno alle cafè racer con una differenza rispetto al passato.

MOTO GUZZI

LE MANS MK2 “AIRTAIL” by DEATH MACHINES OF LONDON

Già il nome è tutto un programma: Death Machines of London (abbreviato in DMOL). Poi viene il loro slogan “progettata e costruita in Inghilterra”. E infine la caratterizzazione della loro prima special ben evidenziata nel nome di battesimo: air tail (che più o meno potremmo tradurre come coda d’aria, e il motivo è evidentissimo). 

HONDA

HORNET 600 F “CAFÉ’ RACER” by JIGSAW CUSTOMS

Unire vecchio e nuovo, amalgamare stile classico con meccaniche moderne, far girare la testa di fronte al passaggio di una special che fa dire “caspita è meravigliosa! Ma che modello è?”. Il tutto con poca spesa e tanta resa. E, aspetto non meno importante, guidabilità ed utilizzabilità da primato. In sintesi la quadra del cerchio. Impossibile? Assolutamente no.

HONDA

HORNET 600 by TOTTI MOTORI

Ci sono giorni in cui ci si sveglia e si apprezza la tecnologia, le forme moderne, lo stile del XXI secolo. E poi ci sono giorni in cui ci si alza con un senso di nostalgia in testa, colorato di tonalità seppiacee e con la voglia di meccaniche semplici. Se siete altalenanti tra l’una e l’altra sensazione, Totti ha la ricetta che fa al caso vostro.

BICICLETTE ELETTRICHE AGNELLI. STILE VINTAGE E TECNOLOGIA MODERNA

C’è della poesia (ma anche filosofia del bello) nelle realizzazioni di Luca Agnelli artigiano di Abbiategrasso, piccola cittadina della periferia Milanese, dove ha cominciare il suo percorso lavorativo come garzone presso una bottega di restauro del mobile antico. E proprio durante il Salone del Mobile tenutosi nella città meneghina, Luca ha esposto le sue opere.

I VINCITORI DEL CONTEST HARLEY-DAVIDSON “BATTLE OF THE KINGS 2016” ITALIA

In 34 giorni di votazioni è H-D Bologna ad aggiudicarsi il titolo di Re della Battle of the Kings 2016. Al secondo posto si classificano Harley-Davidson On The Road Napoli e al terzo Harley-Davidson Monza. Sulla base della nuova Sportster Iron 883 si sono dati battaglia 39 concessionarie ufficiali H-D che, a suon di lamiere tagliate, personalizzazioni e idee creative, hanno dato prova della grande tradizione che contraddistingue la storia della casa motociclistica che ha dato il via al fenomeno della customizzazione e alla sua conseguente ribalta a livello mondiale.

XT 600 “THE BIGGEST BULLSHIT” by CORB MOTORCYCLES

“E’ un aereo? No. E’ un razzo? No. E’ Superman! Si”. Più o meno, vedendo l’XT modificata dalla factory spagnola, la discussione potrebbe essere similare. E’ un’enduro? Ni. E’ una scrambler? Ni. E’ una nave da deserto? Ni. E’ tutto e nulla di preciso. Sicuramente era una XT 600 dell’89 pronta per la discarica e presa per un progetto personale che alla fine si è trasformato in una sfida.