garage italiano: SUPERBIKE

CONCLUSI I TEST DI JEREZ. CLASSIFICA E RIFLESSIONI

L’inverno (sportivo) è finito e sulla pista di Jerez buona parte dei team impegnati nel campionato mondiale delle derivate di serie sono scesi in pista per testare le nuove motociclette e i piloti. Nel 2017 le incognite saranno parecchie a partire dalle modifiche regolamentari (una tra tutte è la definizione della griglia di Gara 2 definita sulla base dell’ordine d’arrivo del sabato ma, sostanzialmente, invertito) fino ai nuovi accoppiamenti moto/pilota.

Alla fine dei due giorni di test il più veloce, nonostante una caduta, è stato Rea e la sua ZX-10RR con il tempo di 1’39.809 seguito da Savadori, Sykes, Melandri e Davies racchiusi in mezzo secondo. Il primo pilota fuori dalla top five è Hayden sulla nuova CBR che ha chiuso in 1’40.548 incalzato da Lowes, Fores, Bradl e Van der Mark (decimo e primo dei piloti sopra l’1 e 40 con 1’41.450). La realtà però è ben diversa perché si sa che durante i test non tutti i piloti spingono al limite e i freddi numeri non palesano i reali valori in campo. Infatti se Rea ha confermato d’essere il campione in carica e il primo dei pretendenti al titolo 2017, il compagno di squadra ha costantemente abbassato i tempi chiudendo con un finale molto tirato, segno evidente delle intenzioni belligeranti del pilota inglese. Savadori, secondo con la sua Aprilia, ha guidato per 70 giri con uno stile aggressivo e concreto dimostrando che non è più la giovane promessa quanto piuttosto un pilota maturo che punta alla vittoria. Più attardato il compagno di squadra Laverty (quattordicesimo) concentrato nel lavoro di settaggio della RSV4 RF. Altri due piloti che faranno parte dei pretendenti al titolo sono Davies e Melandri. Impegnati nella messa a punto della Panigale R hanno dimostrato di riuscire a tenere il passo (almeno in questi test) di Rea e Sykes. Sia Chaz che Marco hanno lottato, in diversi momenti, per il titolo mondiale e il 2017 potrebbe essere l’anno giusto. In mezzo a tante motociclette sostanzialmente evoluzioni più o meno profonde delle versioni 2016 e per quanto incuriositi dai cambi di casacca di molti piloti, l’attenzione degli addetti ai lavori è stata catalizzata dalla nuova Honda CBR1000RR SP2 che ha chiuso in sesta posizione con Hayden a sette decimi da Rea. L’americano pur non essendo al 100% ha completato 67 giri in crescendo mentre il compagno di team Bradl ha chiuso in nona posizione con un secondo abbondante dal capoclassifica. Con un pilota e una motocicletta nuova, la priorità della squadra è stata prima di tutto quella di creare un buon setting di base (con relativo feeling) su cui portare avanti il lavoro di sviluppo nell’arco dell’anno. Altro team su cui erano puntati gli sguardi era quello Yamaha con Lowes chiamato a migliorare i (pochi) exloit della stagione scorsa e Van der Mark (ex Honda con cui ha conquistato il titolo SSP nel 2014) alla sua terza uscita con la quattro cilindri di Iwata. Entrambi i piloti hanno portato avanti lo sviluppo della R1 chiudendo rispettivamente sesto (1’40.600) e decimo (1’41.450). Degni di menzione sono Fores (ottavo sulla sua Panigale R del Barni Racing) a meno di un secondo da rea), Reiterberger dodicesimo e in crescita sulla BMW del team Althea (il compagno di squadra Torres ha dovuto chiudere anzitempo i test dopo un high side nella mattinata) e Krummenacher con la Kawasaki del Pucceti Racing (entrambi debuttanti nella Superbike dopo l’esperienza in Supersport) che ha chiuso in undicesima posizione dopo una caduta che lo ha costretto a un controllo al centro medico. Manca poco meno di un mese dal primo round in Australia per scoprire i veri valori in campo; nell’attesa riportiamo di seguito la classifica finale dei test di Jerez.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team): 1.39.809

Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia Team): 1.39.920

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team): 1.40.219

Marco Melandri (Aruba It.Racing- Ducati): 1.40.313

Chaz Davies (Aruba It.Racing- Ducati): 1.40.324

Nicky Hayden (Honda World Superbike Team): 1.40.548

Alex Lowes (Pata Yamaha Official Team): 1.40.600

Xavi Forés (Barni Racing): 1.40.738

Stefan Bradl (Honda World Superbike Team):1.40.854

Michael van der Mark (Pata Yamaha Team): 1.41.450

Randy Krummenacher (Puccetti Kawasaki Racing):1.41.566

Markus Reiterberger (Althea BMW Racing):1.41.578