Ecco una special davvero…speciale, elaborata profondamente e
realizzata con un occhio ai modelli nglesi degli anni ’60. E d'altronde la W
650 copia spudoratamente (e bene) quel genere li, non ci sono scuse.
Deus Ex
Machina guarda alla Triumph TT e ne realizza la versione moderna sulla base
della Kawasaki a coppie coniche. Il pezzo forte della preparazione è il
bicilindrico pompato fino ad 800 centimetri cubici, ringalluzzito da una coppia
di carburatori CR con filtri più aperti a cono e scarico due in due ricreato
sulle linee dell’originale Triumph anni ’60 (a proposito avete visto i
terminali come sono posizionati?). Le sospensioni sono state completamente
riviste con elementi Ohlins sia davanti che dietro; lo stesso forcellone
posteriore è stato irrobustito con una capriata inferiore per poter reggere l’uso
gravoso su strade sconnesse e mulattiere. Anterioremente il freno è stato
sostituito con un impianto Beringer con pinza a sei pistoncini mentre sui
cerchi a raggi di serie vengono montati pneumatici più tassellati. Anche in questo caso è stato mantenuto a
pedale che dona quel look vintage che piace a molti clienti. Le frecce sono
state sostituite con elementi più piccoli avvicinati alla silhouette della motocicletta; la strumentazione
semplificata è stata montata su un supporto apposito (andatelo a guardare!) sul
nuovo manubrio più alto agganciato a differenti riser. Anche le piastre della
forcella sono state sostituite con altri elementi più performanti. La sella è
stata rivestita con pelle Kushitani. La colorazione si ispira alla TT degli
anni ’60 con una verniciatura che sotto al sole appare verde mentre all’ombra
si scurisce diventando quasi nera. Realizzata per un cliente francese che la
userà per andare in spiaggia, risulta una pregevole elaborazione, orientata non
solo ad una customizazione esteriore ma ben più profonda. Sarebbe interesante
vedere cosa verrebbe fuori se provassero a rielaborare in chiave moderna una
Trident T150 od una special ispirata al modello da endurance anni ‘70.
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