venerdì 19 dicembre 2014

S&S

SPEED DEMON by SPECIAL PARTS SUPLLY
Si avvicina il natale e per noi motociclisti inizia il conto alla rovescia. Cosa troveremo sotto l’albero? Scarichi? Centraline? Un serbatoio personalizzato? Nell’attesa di scoprire cosa ci riserva il simpatico omone vestito di rosso ci tocca sognare.

mercoledì 17 dicembre 2014

S&S

CONCEPT AKRAPOVIC FULL MOON

Ed ecco un altro regalo che sarebbe belo ricevere per natale: il concept Akrapovic Full Moon sviluppato con l'aiuto degli sloveni di Dreamachine Motorcycles. L’azienda di scarichi non è nuova a queste cose; già in passato erano stati costruiti dei concept (Morsus e Mashina) per promuovere i propri prodotti.

venerdì 12 dicembre 2014

YAMAHA

YARD BUILT XV950 EL RATON ASESINO by MARCUS WALZ
Oramai la strategia Yamaha è chiara come il sole: dare ai customizer sparsi per il globo alcuni modelli presenti nel listino per farli modificare secondo le tendenze più recenti. Il progetto ha un nome (Yard Built) ed un fine (creare special “ufficiali” ripetibili che invoglino l’acquirente a comprare il modello di serie per farlo eventualmente customizzare).

giovedì 11 dicembre 2014

YAMAHA

SR500 STORM BUDDY by STAWOMIR PAN
Ecco una storia in pieno stile Garage Italiano. Un ragazzo di 28 anni, Stawomir, nato e cresciuto a Varsavia che inizia a correre sulle BMX e con il tempo scopre il sapore delle due ruote a motore.

martedì 9 dicembre 2014

YAMAHA

R1 by MULE MOTORCYCLES
Tecnica moderna e spirito old age per una sportiva pressoché unica nel suo genere. L'ex pilota Wayne Rainey nonostante nel 1993 sia rimasto vittima di un incidente nella classe 500 che lo ha costretto su una sedia a rotelle, ha creato (insieme ai suoi amici Terry Karges, Chuck Aksland e Richard Varner) MotoAmerica un campionato di road racing inserito nel circuito ufficiale AMA.

venerdì 5 dicembre 2014

BMW

R NINE T #007 SPIRIT OF ZELLER by OFFICINE SBRANNETTI
Evidentemente la R Nine T dimostra ancora una volta la sua poliedricità e capacità di adattarsi alle più disparate customizzazioni. Fa molto piacere sapere che questa preparazione sia stata eseguita da un team italiano che risponde al nome di Officine Sbrannetti. In sintesi hanno voluto realizzare una motocicletta ispirata alla RS 500 Rennsport del 1956.

BMW

ZELLER KOMPRESSOR
Si fa un gran parlare delle nuove Yamaha R1 ed Honda RCV 213 replica ma se vi dicessi che la BMW alla fine degli anni ’50 aveva già creato un modello di serie derivato dalla sua vittoriosa RS 500 Rennsport? La storia è molto affascinante.

lunedì 1 dicembre 2014

PERSONAGGI

WALTER ZELLER


Nell’epoca di Valentino e Marc vi faccio una domanda: sapete chi era Walter Zeller? Il pilota tedesco più vittorioso di tutti i tempi nella storia del motomondiale, su una motocicletta tedesca. Nato ad Ebersberg (Baviera) nel 1927 ultimo di quattro figli vive un’infanzia agiata (il padre era un industriale nel settore dell’acciaio).

giovedì 27 novembre 2014

EICMA PER I GIOVANI

LAVORO: EICMA PUNTA SUI NEOLAUREATI
La crisi che attanaglia, il lavoro che manca, la fuga dei cervelli e la speranza di un futuro migliore legata all’emigrazione dal bel paese. In questo disastroso quadro il governo si attarda in lunghe discussioni sul Jobs Act che non è ancora nato ma già vive nelle contestazioni di piazza.

lunedì 24 novembre 2014

IL RUVIDO

CAFÉ RACER
Parlando con un mio amico, è saltata fuori una domanda: perché le cafè racer? Perché loro? Nell’immediato nella mia mente si sono affollate immagini di migliaia di motociclette caferizzate. Poi però mi sono accorto che ero troppo di parte. Quindi ho chiesto l’intervento di un giudice super partes, non un semplice tecnico ma un fine osservatore degli usi e dei costumi dei motociclisti nonché piegatore di manubri e pedane: IL RUVIDO. Lascio a lui la parola e che il dio dei biker ce la mandi buona.

giovedì 20 novembre 2014

BMW

R75/5 RECALL by TON UP GARAGE
Ci sono moto che hanno un appeal indiscutibile. E ci sono preparazioni che aumentano questo stato di cose. A volte bastano dei particolari ben piazzati, per far apparire qualcosa che di suo è già bello…splendido. E’ sicuramente il caso di questa special su base R75 realizzata dalla crew di Ton Up Garage.

martedì 18 novembre 2014

TRIUMPH

DAYTONA GREENHORN EXPRESS by TIN SHACK RESTORATIONS
Ci sono giovani che sognano la scrambler su base Triumph e non sanno nulla del modello originale e vecchi giovani che invece l’hanno vista dal vivo e la riproducono su una base old age. Ebbene quella che vedete nelle foto è un esempio del secondo tipo.

martedì 11 novembre 2014

EICMA 2014

EICMA 2014 I MIEI PENSIERI
Avete presente il vostro cibo preferito? Avete presente che se ne mangiate troppo poi potrebbe venirvi a noia? Bene, l'EICMA è come fare un'abbondante scorpacciata di ciò che più vi piace senza però avvertirne i fastidi. Anzi anno dopo anno si scoprono nuove variazioni nel gusto. Ecco quindi il mio primo pensiero sull'edizione 2014 dell'EICMA (ma vale un pò per tutte le edizioni): un'overdose di ciò che mi piace di più (le motociclette) senza risentirne.

EICMA 2014

IL SALONE DI EICMA
Anche quest'anno EICMA è stato un successo di numeri e di emozioni. Per questo motivo proporrò diversi post tematici (la festa per il centenario, il fuorisalone Ducati e Yamaha, il Salone vero e proprio, le moto storiche che hanno creato un percorso ideale lungo i 100 anni del Salone). Desidero che, come sono arrivate a me, giungano anche a voi amici carissimi la passione il cuore l'anima del Salone e l'impegno degli uomini e delle donne che vi hanno lavorato per tutto l'anno. 
In questo post troverete le immagini delle motociclette (e non solo) presenti al Salone. Le prime mondiali, Spirit of EICMA, la sicurezza, le vibrazioni, le suggestioni, i colori del Salone...solo per voi direttamente su Garage Italiano.

EICMA 2014

100 EICMA (e tutte assieme le trovate solo quì)
Anche quest'anno EICMA è stato un successo di numeri e di emozioni. Per questo motivo proporrò diversi post tematici (la festa per il centenario, il fuorisalone Ducati e Yamaha, il salone vero e proprio, le moto storiche che hanno creato un percorso ideale lungo i 100 anni del Salone). Desidero che, come sono arrivate a me, giungano anche a voi amici carissimi la passione il cuore l'anima del Salone e l'impegno degli uomini e delle donne che vi hanno lavorato per tutto l'anno.
In questo post troverete le immagini di motociclette che hanno lasciato un segno nella storia delle due ruote. Un incredibile lavoro di accostamento non casuale di modelli di medesime epoche e pezzi unici hanno creato un percorso che si snoda per tutta la lunghezza del Salone.

EICMA 2014

FUORISALONE (Yamaha)
Anche quest'anno EICMA è stato un successo di numeri e di emozioni. Per questo motivo proporrò diversi post tematici (la festa per il centenario, il fuorisalone Ducati e Yamaha, il salone vero e proprio, le moto storiche che hanno creato un percorso ideale lungo i 100 anni del Salone). Desidero che, come sono arrivate a me, giungano anche a voi amici carissimi la passione il cuore l'anima del Salone e l'impegno degli uomini e delle donne che vi hanno lavorato per tutto l'anno. 
In questo post troverete le immagini del fuorisalone dedicato alla Yamaha, alla nuova R1, a Rossi e Lorenzo ed a tanto altro.

EICMA 2014

IL CENTENARIO VERNISSAGE
Anche quest'anno EICMA è stato un successo di numeri e di emozioni. Per questo motivo proporrò diversi post tematici (la festa per il centenario, il fuorisalone Ducati e Yamaha, il salone vero e proprio, le moto storiche che hanno creato un percorso ideale lungo i 100 anni del Salone). Desidero che, come sono arrivate a me, giungano anche a voi amici carissimi la passione il cuore l'anima del Salone e l'impegno degli uomini e delle donne che vi hanno lavorato per tutto l'anno. 
In questo post troverete le immagini della festa dedicata al centenario, tenutosi al Pirelli Hangar Bicocca ed allietato da musica performance artistiche.

EICMA 2014

FUORISALONE (Ducati&Scrambler)
Anche quest'anno EICMA è stato un successo di numeri e di emozioni. Per questo motivo proporrò diversi post tematici (la festa per il centenario, il fuorisalone Ducati e Yamaha, il Salone vero e proprio, le moto storiche che hanno creato un percorso ideale lungo i 100 anni del Salone). Desidero che, come sono arrivate a me, giungano anche a voi amici carissimi la passione il cuore l'anima del Salone e l'impegno degli uomini e delle donne che vi hanno lavorato per tutto l'anno. 
In questo post troverete le immagini del fuorisalone dedicato alla Ducati (Multistrada, Panigale 1299, motore a fasatura variabile), alla Scrambler (che è praticamente a se stante) ed a molto altro.

venerdì 31 ottobre 2014

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER 883 CUSTOM by LERRY’S GARAGE
Non tutti posseggono una special, una moto unica per colori, forme o caratteristiche, che si adatta al nostro stile di guida, che lo asseconda. Possedere una special è un privilegio e come tale deve essere considerato.

giovedì 30 ottobre 2014

KTM

KURT CASELLI FOUNDATION  KTM 450 by RSD
Con il debutto cinematografico del seguito del film cult “On any Sunday”, Red Bull e KTM con lo zampino di Roland Sands hanno pensato di realizzare una special che potesse riportare alla mente quelle “domeniche” di oltre quarant’anni fa.

lunedì 27 ottobre 2014

VICTORY

HAMMER S by MARCUS WALZ
Lo stile di Marcus è quello classica dei preparatori tedeschi. Coda corta, sospensioni basse e rigide, impostazione racing. Quello che non ti aspetti è che dopo aver lavorato su Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Yamaha e Moto Guzzi metta le mani anche su una americanissima Victory.

venerdì 24 ottobre 2014

INDIAN

CHIEF TRAIN By ROLAND SANDS
Esistono preparatori che sono in grado di miscelare passato e presente nelle loro special. Il loro stile può risultare gradito o meno ma non può essere ignorato.

mercoledì 22 ottobre 2014

HARLEY-DAVIDSON

THE PUNISHER by MULE MOTORCYCLES
Ecco una moto che incute quantomeno rispetto. Il preparatore è ancora Richard Pollock ed ha dato il meglio di se in questa reinterpretazione delle gloriose XR americane. 

lunedì 20 ottobre 2014

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER 1200 STEALTH by MULE MOTORCYCLES
Immaginare una flat su base sporty è quasi automatico. Nel panorama mondiale tra kit e preparazioni complete le trasformazioni non si contano più. Ciononostante c’e’ sempre qualche builder che tira fuori il classico coniglio dal cilindro.

venerdì 17 ottobre 2014

YAMAHA SR250

TIPO 4 by AUTO FABRICA
I primi pensieri quando ho visto questa special sono stati nell’ordine: sembra la moto di Fonzie, è basica come piace a me, LA VOGLIO! Perché credevo di aver visto tutto su base Yamaha SR250 ed invece ecco il classico coniglio tirato fuori (è il caso di dirlo) dal mono-cilindro.

mercoledì 15 ottobre 2014

YAMAHA XJ 600

VIRTUS by OFFICINA ITALIANA MOTOMORFOSI
Metamorfosi: in biologia è la variazione fisica e chimica di un essere vivente, in botanica di una pianta ed in minerologia di una roccia o cristallo. Motomorfosi: prendere una moto, preferibilmente "datata" ed a carburatori, personalizzarla e rinnovarla.

lunedì 13 ottobre 2014

BMW

R80 RT CAFE’ RACER by DIAMOND ATELIER
Semplicità. Ecco la parola d’ordine per realizzare una buona special. Gusto e semplicità sono invece l’alchimia perfetta per creare una splendida special. E quella che vi presento oggi ne è un fulgido esempio. Basica, lineare, perfetta nei colori come nella fattura dei lavori.

domenica 12 ottobre 2014

FILM

ROAD TO PALOMA
Ecco il titolo di un nuovo biker movie, abbastanza semplice nella trama ma ben fatto, con una splendida fotografia ma con pochi dialoghi. Il nativo americano Robert Wolf è inseguito dall’Fbi per essersi fatto giustizia con le proprie mani avendo vendicato la madre (violentata ed uccisa). Durante la fuga, Robert incrocia il musicista Cash, con cui crea un bizzarro legame d’amicizia basato sul desiderio di riscatto. Una storia che si dipana sullo sfondo del West americano tra nativi americani ed autostrade desertiche. Uscirà a breve nelle sale cinematografiche italiane. Ho avuto modo di vederlo in anteprima e devo ammettere che pur non essendo Easy Rider mi ha lasciato una sensazione molto simile, quasi onirica. Due motociclisti che a cavallo delle loro motociclette seguono i loro spiriti contro ogni formalismo del comune pensare. Godetevi il traile ed andatelo a vedere perchè ne vale la pena.

venerdì 10 ottobre 2014

EICMA

EDIZIONE DEL CENTENARIO
Siete pronti? Siete carichi? Are you ready? Ebbene signore e signori l’edizione del centenario di EICMA (il salone più importante del settore che da quest’anno si fregia della dicitura MONDIALE) la 72a da quel lontano 1914, e’ in dirittura d’arrivo e promette novità a go go. Dal 4 al 9 novembre (4 e 5 sono le giornate riservate alla stampa ed agli operatori) dalle 10:00 alle 18:30 presso la Fiera Milano a Rho assisterete alla più grande kermesse del settore. Previste 20 anteprime mondiali, aree dedicate, novità per i visitatori e più di 1000 espositori provenienti dai quattro angoli del mondo. Il prezzo del biglietto? Sempre lo stesso dal 2007 ad oggi: 18 euro! Per chi ama sentire il rombo dei motori dal vivo ci sarà l’area esterna MotoLive (che festeggia la decima edizione). Gli amanti del mondo customizer non potranno perdersi il settore della fiera denominato EICMA Custom dove potranno ammirare motociclette uniche, operatori in azione e… Indian Larry Motorcycles, David Uhl, Kevin Bean're, Charlie Gnocchi, Charly Castro per alcuni nomi altisonanti. Come sempre Virgin Radio sarà la radio ufficiale dell’area. Altra grande iniziativa del salone e’ il settore The Green Planet dedicato alle aziende ed agli operatori  della mobilità sostenibile. Come sempre ci sarà l’Area Sicurezza dove potrete ammirare prodotti ed aziende dedicate a questo tema. Uno spazio dove l’associazione mostra i risultati del loro impegno quotidiano per migliorare la sicurezza di tutti noi. Tre novità dell’anno che vi segnalo sono la Temporary Bikers Shop, un settore dove sarà possibile acquistare accessori e capi d’abbigliamento delle marche più prestigiose del settore a prezzi vantaggiosi; un vero e proprio outlet per motociclisti. Un’area espositiva dedicata alla storia di EICMA, per festeggiare il centenario, dove si potranno ammirare mezzi del passato grazie alla collaborazione dell'ASI. E lo SPIRIT OF EICMA, un progetto lungo un anno che vede coinvolti l'EICMA stessa, una blogger ed un customizer nella trasformazione di un'Harley-Davidson in una scrambler. La moto sarà sottoposta ai controlli stabiliti dalla legge in Motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione, con l'obiettivo di dimostrare come determinati interventi e personalizzazioni non influiscano sugli standard di sicurezza. Quindi moto (tantissime), anteprime mondiali, live, aree dedicate al custom, alla sicurezza, all'ambiente, un outlet per motociclisti, l'area dedicata ai 100 anni di EICMA, una motocicletta interamente custommizata ed un biglietto d'ingresso il cui prezzo è fermo da otto anni...siete ancora li? 
P.S. in alto a destra c'e' il conto alla rovescia!





giovedì 9 ottobre 2014

BMW

KRAUSER MKM 1000
E’ difficile crederlo ma le BMW anni ’70 ed ’80 sono state oggetto delle attenzioni di fior fiore di preparatori. Oltre ad Arturo Magni che proponeva una vera e propria motocicletta nuova costruita intorno al bicilindrico bavarese, un’altra pregevole realizzazione era quella creata da Krauser.

mercoledì 1 ottobre 2014

MOTO GUZZI

T5 850 SPECIAL (seconda parte) 
Garage Italiano - Racconta qualche aneddoto divertente legato alla costruzione della tua special (so che stava prendendo fuoco una volta).
Riccardo - Ce ne sarebbero…dovevo saldare ciò che sarebbero diventati i punti di fissaggio del serbatoio e ci tenevo fossero dritti poiché da quello sarebbe dipeso gran parte della linea della moto.

lunedì 29 settembre 2014

MOTO GUZZI

T5 850 SPECIAL (prima parte)
Riccardo è uno di noi; un motociclista, un guzzista ed un appassionato. Ed alla fine anche un uomo che ha gettato il cuore oltre l’ostacolo e che si è costruito una special…la sua special. Ci siamo conosciuti all’interno di una pagina facebook dedicata ai guzzisti e su mia espressa richiesta (direi pressione più che altro!) ha risposto ad alcune domande. Riporto l’intervista senza filtri, diretta, forse anche un po’ cruda per certi versi ma anche piena di consigli e di amici veri e di esempi di persone che ti stanno vicino e ti aiutano. Auguro a tutti voi di ispirarvi e prendere coraggio per realizzare la vostra moto, quella unica che sentirete addosso come un vestito su misura e che vi farà battere il cuore ogni volta che la accenderete.

mercoledì 24 settembre 2014

MOTO GUZZI

MAGNI AUSTRALIA 98
Se la Giappone 52 era una versione sportiva della Moto Guzzi Le Mans, l’Australia 98 era la versione racing della Daytona. Innanzitutto il telaio originale monotrave venne sostituito da un classico elemento in tubi al cromo molibdeno da ben 34 millimetri che partivano dal cannotto di sterzo per arrivare al mozzo del forcellone posteriore;

martedì 23 settembre 2014

MOTO GUZZI

MAGNI GIAPPONE 52
Magni e Moto Guzzi sono due nomi legati da una storia che inizia nel 1984 quando Arturo chiede a De Tomaso dei motori per poter allestire una piccola serie di motociclette stradali. In realtà Magni aveva iniziato la sua attività diversi anni prima proponendo kit per le MV Agusta e costruendo moto complete basate su  BMW ed Honda fino all’accordo con Moto Guzzi.

venerdì 19 settembre 2014

DEUS EX MACHINA

KAWASAKI W 650 TT 800
Ecco una special davvero…speciale, elaborata profondamente e realizzata con un occhio ai modelli nglesi degli anni ’60. E d'altronde la W 650 copia spudoratamente (e bene) quel genere li, non ci sono scuse.

giovedì 18 settembre 2014

LSL

KAWASAKI W 800 SC SIX DAYS
Questo è il classico caso in cui una casa costruttrice dovrebbe pensare seriamente di copiare (od adottare come kit optional) il modello creato da un preparatore.

lunedì 15 settembre 2014

DEUS EX MACHINA

KAWASAKI W 650 THE PEGASUS


Quando ho visto le foto della Pegasus realizzata da Deuz Ex Machina ho pensato subito agli splendidi bobber su base Triumph degli anni ’50 e ’60 americani, rigidi, bassi e tremendamente selvaggi.

venerdì 12 settembre 2014

BMW R80/7 by CROWN CUSTOM

LA MOTO TOTALE
Mi sono sempre chiesto cosa volessero dire certi motociclisti quando discutevano della moto totale. La moto con cui puoi andare dappertutto? Quella che ti permette di portare ogni tipo di bagaglio? Quella che te la senti addosso come un vestito sartoriale? O tutte queste cose insieme ed anche di più?

martedì 9 settembre 2014

BMW RS 14 - NINO VERLICCHI MEMORIAL

BMW R 100 RS by TOTTIMOTORI
Si fa un gran parlare delle scrambler che nascono su base BMW. Tagliano, smontano e rimontano telaietti (per fortuna sulle bavaresi sono imbullonati); carburatori Bing sostituiti con più performanti Dellorto;

lunedì 8 settembre 2014

TRIAL

TITOLO MONDIALE
Altro record nel mondo dello sport a due ruote. Nel week end appena trascorso lo spagnolo Toni Bou (un altro Toni!) si è aggiudicato in terra iberica l'ottavo titolo consecutivo Trial Outdoor. Se si considerano anche i campionati mondiali vinti nella disciplina Trial Indoor i titoli raddoppiano toccando quota sedici.

domenica 7 settembre 2014

BONNEVILLE

RECORD MONDIALE PER SIDECAR
Sono passati 115 anni da quando un veicolo totalmente elettrico ha stabilito un record di velocità su terra.

TONY CAIROLI

L'OTTAVA MERAVIGLIA

Dal GP del Brasile arriva la notizia che tutti aspettavamo. Tony Cairoli, il Tonino nazionale, ha conquistato l'ottavo titolo mondiale Motocross, il sesto consecutivo nella classe regina MXGP. E così il record di Stefan Everts, il dieci volte campione del mondo belga, è sempre più vicino. 

venerdì 5 settembre 2014

BMW R65 LARA 73 by MOTO DI FERRO

CAFE’ RACER
Marco cavalca motociclette dall'età di 14 anni. Il suo primo amore è per il fuoristrada fino a quando negli anni ‘80 il richiamo per le gare su strada giunge prepotente.

mercoledì 3 settembre 2014

MOTO GUZZI NTX TRACTOR 750 by VENIER CUSTOM

SCRAMBLER
Qualche giorno fa parlavo con una mia carissima amica di special e di vestiti sartoriali. Se nel primo campo sono ferratissimo, nel secondo molto meno.

lunedì 1 settembre 2014

HARLEY-DAVIDSON

RIMOZIONE BATTERIA SPORTSTER (modelli dal 2004 in poi)

Adoro le Harley e dopo anni di sogni patinati sulle riviste di settore ed attraverso i pixel di uno schermo da 17 pollici sono riuscito ad acquistare uno Sportster. Come capita sovente, in attesa che le questioni burocratiche vengano espletate, si impara a memoria il libretto di uso e manutenzione; e puntuale come un orologio svizzero in una calda domenica agostana giunge il momento d’applicare le nuove conoscenze quando la batteria mi abbandona poco prima di chiudere la saracinesca del box.

giovedì 31 luglio 2014

HARLEY-DAVIDSON DYNA STREET BOB by ROLAND SANDS

CLUB HOUSE

Quella che vedete in foto è la rivisitazione di un Dyna passato sotto le mani di Roland Sands. Questo modello, forse più di altri della casa di Milwaukee, necessita di un tempo maggiore per essere compreso appieno; stretto e lungo è dedicato a chi cerca un’Harley relativamente comoda, dannatamente veloce ed al contempo agile. La reinterpretazione cui è stato sottoposto il Dyna crea un filone che si trova a metà strada tra le cafè racer ed il club style classico californiano (quello che oggi spopola nei video della serie SOA ma che in realtà si ispira alle moto di alcuni club). In sintesi il Dyna di Roland miscela stili diversi gettando però anche un occhio al passato della casa americana ed all’intramontabile FXR degli anni ’80. Per togliere ogni dubbio partirei subito dal propulsore S & S da 1.720 centimetri cubici e 120 cavalli. Modificato in diversi particolari monta camme 585, filtro aria ed impianto di scarico due in uno (realizzato specificamente) RSD con particolari in carbonio, coperchi carter alettati (avete visto i copritestete?), primaria scoperta, finale a catena e centralina rimappata…in sintesi la potenza c’e’! Per quanto riguarda la ciclistica, prelevata dal catalogo RSD, oltre all’adozione di cerchi in lega (19 davanti con sezione stretta da 3 pollici e 17 al retro con canale da 6) accoppiati a pneumatici sportivi Dunlop da 120 e 190 millimetri, vengono sfoggiati nuovi doppi dischi anteriori flottanti morsi da pinze a quattro pistoncini della Performance Machine e ammortizzatori posteriori progressivi e regolabili (l’avantreno mantiene la forcella di serie). I fender al retrotreno sono stati eliminati per accogliere un codino autoportante realizzato in alluminio, ricoperto da una sella creata con uno strato di neoprene e con una fila di led posteriori;  di alluminio sono anche il paramotore, i fianchetti simili agli elementi originali degli FXR (la batteria è stata spostata ed il contenitore dell’olio rifatto) ed al serbatoio proveniente dal catalogo RSD vintage e modificato per essere inserito nel telaio del Dyna. L’avantreno riceve soffietti per la forcella, un faro tondo “Nostalgia”, il classico manubrio (T-bar, ma con un nuovo riser RSD ad elemento unico che sicuramente farà la storia del design di questo elemento!) alto accoppiato al cupolino Gauntel di Memphis Shades che protegge il guidatore dall’aria ed un parafango basso e sportivo; il tutto per accentuare il design “fuorilegge” del club style. Innumerevoli i particolari RSD come il tappo del serbatoio, i comandi al manubrio e le pedane. Brillante la verniciatura con una base grigio chiara spezzata dalle decorazioni su serbatoio e codino. E’ evidente che si tratta di una customizzazione complessa e possibile da effettuare legalmente solo a certe “latitudini”, ma sognare non costa nulla ed ispirarsi anche meno. Per cui perché non prendere spunto per dare un tocco outlaw alle vostre motociclette?