BMW R90S by Boxer Metal

Accorgimenti racing per una BMW solo apparentemente anziana, preparata dalla factory Boxer Metal.

Per chi ha qualche primavera alle spalle e per chi conosce approfonditamente la storia delle BMW da competizione, la special di Boxer Metal ricorda l’R90S con cui Helmut Dähne correva negli anni ’70. E in effetti non potrebbe essere differentemente dal momento che Chris e Rebecca (proprietari di Boxer Metal e coppia nella vita) hanno fondato la loro factory dopo aver lavorato svariati anni nella filiale BMW americana. 

La nuova Suzuki GSX-S750 Yugen debutta al Motodays

Il listino Suzuki si amplia con l'arrivo della GSX-S750 Yugen, una grintosa serie speciale che sarà esposta in anteprima al Motodays 2018 di Roma.

Nel suo primo anno di commercializzazione la Suzuki GSX-S750 si è affermata subito come un punto di riferimento nel mercato delle naked medie ad alte prestazioni. A portare al successo internazionale questo modello è stata soprattutto la sua incredibile versatilità. La GSX-S750 è infatti pratica e funzionale nell’uso quotidiano, ma vanta una discendenza diretta dal mondo delle competizioni e mostra un temperamento da autentica racer quando il pilota decide di sfruttare l’enorme potenziale del motore.

Rinnovo Lorenzo/Ducati

Marquez in Honda “obbligherà” Lorenzo ad accettare il rinnovo (al ribasso) con Ducati. E Dovizioso? 

La riconferma fino al 2020 di Marquez in Honda ha di fatto quasi del tutto chiuso il mercato piloti (con l’eccezione di Rossi) e ad avvantaggiarsene potrebbe essere proprio la Ducati che preme su Lorenzo per un rinnovo al ribasso. Infatti, se il maiorchino è approdato a Borgo Panigale da pilota in lotta per il titolo con un compenso di 25 milioni per due stagioni, le recenti prestazioni del primo anno in sella alla GP17 del Ducati Team (in contrasto con quelle di Dovizioso) hanno ridimensionato sia il valore del pilota che le aspettative della squadra.

Il futuro di Valentino

Rossi rinnoverà con Yamaha? E per quanti anni? E dopo schiererà un suo team anche in MotoGP con le M1?

Da quando nel 2000 il campione di Tavullia è approdato nella classe regina, la MotoGP (che allora si chiamava 500) è diventata rossicentrica; e anche la stagione che sta per iniziare non fa eccezione. Si prospettava un 2018 da colpi di scena a gogo e invece un po’ per paura e un po’ per anticipare gli avversari, sia i piloti di punta che le relative squadre hanno quasi tutte già definito accordi pluriennali che di fato non modificano la compagine degli schieramenti degli ultimi anni.

Debutta la nuova Suzuki SV650X-Ter

Dalla fine di febbraio la gamma naked di Suzuki si amplia con la SV650X-Ter, una Limited Edition dotata di una serie di pregiati accessori.

I motociclisti amano sempre più distinguersi ed esibire una moto che sia espressione della loro personalità. Per soddisfare gusti ed esigenze di una clientela ampia e trasversale, Suzuki propone dunque una gamma di affascinanti naked medie bicilindriche che si fa oggi ancor più ricca e articolata. All’elegante SV650 standard, che con le sue forme essenziali può essere anche la base perfetta per ogni genere di personalizzazione, e alla SV650X, grintosa café racer regina dei Saloni d’autunno, si affianca ora in listino la SV650X-Ter.

Correre con le Ninja 400

MES crea una formula per correre tutto compreso con la nuova Ninja 400. In palio il debutto nel mondiale a Magny Cours.

Sono in arrivo le nuove Kawasaki Ninja 400, moto che si preannunciano come le prossime protagoniste della categoria 300 Supersport. Le Ninja saranno le protagoniste del Challenge MES Go Eleven che si correrà all' interno dei trofei Motoestate, dove è stata sviluppata una formula che permette di correre la stagione senza dover pensare a nulla e poter disporre della moto a casa propria sin dal primo giorno, con un impegno economico molto limitato.

UFFICIALE: Marquez e Honda insieme fino al 2020!

Honda Racing Corporation punta a riconfermare i titoli piloti e costruttori e rinnova il contratto con Marquez per altri due anni

Con un comunicato stampa Honda Racing Corporation (HRC) ha annunciato il rinnovo del sodalizio con Marquez con un contratto biennale che legherà il venticinquenne spagnolo al Team Repsol Honda fino al 2020.

BOMBA! Tech3 lascia Yamaha (e punta a KTM)!

Dopo vent’anni Poncharal saluta la Yamaha e punta a una partnership con KTM per avere moto ufficiali e per tenere Zarcò.

La lunga e ventennale collaborazione tra Poncharal e Yamaha è finita. Infatti è notizia di questi giorni l’ufficializzazione del divorzio tra il team manager francese e il costruttore giapponese. E fino a qui la cronaca. Ma ci chiediamo: dal momento che Poncharal rimarrà in MotoGP, con chi si accaserà?

Al via il Trofeo monomarca Yamaha R1 Cup by Motoxracing

Riparte il trofeo dedicato all’R1, con due formule d’iscrizione e possibilità di correre con una moto in comodato d’uso. Di seguito costi e info.

Per il terzo anno consecutivo Yamaha Motor Europe filiale Italia e il promoter Motoxracing confermano il proprio impegno nell’organizzare il trofeo nel campionato italiano velocità R1 Cup.Il monomarca dedicato alla regina delle supersportive di Casa Yamaha è presente all'interno del calendario del CIV, con una propria griglia dedicata, sui più importanti circuiti italiani, con protagonista la YZF-R1.

Polemiche in Superbike

Il problema delle gomme incendia il primo week end della Superbike. E il 2018 che si preannuncia già scoppiettante.

A questo punto non sappiamo se faccia più notizia la straordinaria doppietta di Melandri a Phillip Island o il problema delle gomme accusato da molti piloti. Sportivamente propenderemmo per Marco, ma andando a fondo quanto successo in Australia pone domande che vanno oltre il problema in se degli pneumatici distrutti.

Melandri vince (di strategia) gara 1

Marco usa la testa, risparmia le gomme e vince la prima gara stagionale, seguito da Sykes e Davies; Rea solo quinto in crisi con le Pirelli.

Per il ravennate è la vittoria numero 21 ma il risultato è figlio di una lunga preparazione iniziata già nei test pre campionato in cui aveva già fatto segnare ottimi tempi. Che Phillip Island fosse una pista favorevole alla bicilindrica Panigale lo si può intuire dalla posizione delle altre due Ducati in gara piazzatesi rispettivamente terza (Davies team Aruba.it Racing) e quarta (Fores Barni Racing Team).

Promo Husqvarna: vivi l’enduro con mille vantaggi

Voucher del valore di 1.000 euro su abbigliamento, accessori e ricambi Husqvarna fino al 31 marzo 2018.

Su tutti i modelli enduro 2018 un voucher del valore di 1.000 euro per abbigliamento, accessori e ricambi originali. Fino al 31 marzo Husqvarna intende sostenere tutti gli appassionati di enduro con una nuova iniziativa sui propri modelli 2018.

Honda X-ADV by Rizoma

Rizoma incontra l’X-ADV della Honda e da vita a uno scooter che colpisce per la ricercatezza dei partiolari firmati dalla factory italiana.

L’X-ADV è uno scooter anomalo perché piace sia agli scooteristi che ai motociclisti (anche a noi, si, lo ammettiamo!) e ha ridefinito il concetto di mobilità urbana ed extraurbana, compresa quella in fuoristrada. E già perché il SUV a due ruote della Honda non è una moto in senso stretto e neppure uno scooter ma di entrambi i segmenti prende il meglio per offrirlo a tutti coloro che non vogliono rinunciare ne all’uno ne all’altro.

Le nuove Harley-Davidson

Il costruttore americano presenta lo Sportster Iron 1200 e il Forty-Eight Special che uniscono stile retrò e prestazioni moderne.

Harley-Davidson aggiunge un nuovo capitolo alla lunga storia e alla tradizione della famiglia di motociclette Sportster con l’introduzione dei modelli Iron 1200 e Forty-Eight Special. Ecco dunque altre due delle 100 nuove moto ad alto potenziale che la Motor Company ha annunciato di voler introdurre entro il 2027.

Il mestiere del collaudatore di MotoGP

I collaudatori lavorano nell’ombra per permettere ai piloti ufficiali di vincere gare e campionati. Analizziamo quest’importante professione.

Fanno più chilometri dei piloti ufficiali. Della moto conoscono a menadito ogni più oscuro particolare e segreto. Stanno in sella anche otto ore e se un ufficiale si infortuna devono essere pronti a prendere il loro posto. Sono i collaudatori della MotoGP, oscurati dai piloti ufficiali ma il cui lavoro è basilare per poter vincere gare e campionati.

Secondo giorno di test per Ducati a Phillip Island

Confermate le ottime performance di Melandri (secondo nella classifica combinata); solo undicesimo Davies pur avendo migliorato i propri tempi.

In vista del primo round della Superbike che si terrà sul circuito australiano di Phillip Island questo fine settimana, il Team Aruba.it Racing Ducati è tornato in pista per la seconda e conclusiva giornata di test che si sono conclusi con riscontri positivi. In condizioni meteo più calde rispetto a lunedì – con circa 25 gradi nell’aria e 40 sull’asfalto – Marco Melandri e Chaz Davies hanno continuato il lavoro sul setup della Panigale in ottica gara, facendo registrare rispettivamente il terzo e l’undicesimo tempo di giornata.

Ducati Scrambler Hashtag disponibile all’acquisto

Al via le vendite solo online del nuovo modello Ducati Scrambler

Non è la prima volta che un costruttore di motociclette punta alla commercializzazione unicamente tramite il web di un proprio modello. Ultima (ma solo in ordine di tempo) è la Ducati che ha messo in vendita una versione dedicata all’iniziativa della propria Scrambler Sixty2denominata Hashtag.

Aprilia conclude la tre giorni di test tailandesi

Fondamentali i tre giorni sulla pista di Chang per lo sviluppo dell’Aprilia RS-GP versione 2018.

Aprilia ha sfruttato fino in fondo i test pre campionato sulla pista tailandese in ottica sviluppo della nuova RS-GP 2018 alla sua seconda uscita dopo il debutto di Sepang. L’enorme mole di lavoro è stato portato avanti sia dai tecnici nei box che dai piloti in pista. Giocoforza la necessità di sviluppare i componenti nuovi e capire quali funzionassero e quali no ha obbligato tutta la squadra dell’Aprilia Racing Team Gresini a sperimentare sulla moto della passata stagione moltissime novità per intuire le reazioni che queste ultime avrebbero avuto sul set up.

Ducati velocissima a Phillip Island

Ducati e Melandri chiudono in vetta il primo giorno di test della Superbike s a Phillip Island; Davies solo decimo.

Si dice che i concorrenti temano la nuova V4 di Borgo Panigale. Ma dopo la prima giornata di test sulla pista di Phillip Island dovrebbero aver paura anche del caro vecchio pompone dal momento che Melandri, in sella alla Panigale V2 del team Aruba.it Racing, ha chiuso in testa. Più attardato Davies che ha concluso il primo giorno di test ufficiali solo in decima posizione, preferendo adottare un approccio più graduale anche alla luce delle condizioni non ottimali della pista dovute alle forti raffiche di vento, soprattutto per evitare il rischio di riaggravare le proprie condizioni fisiche dopo l’infortunio sostenuto alla fine dello scorso anno.

Gioie e dolori della Ducati

Lorenzo in difficoltà usa la GP17, Dovizioso loda la GP18 e dice che è la miglior Ducati di sempre, Miller vola e Petrucci è fiducioso.

Nei test sul circuito tailandese di Buriram erano presenti due moto diverse (GP17 e GP18) e quattro piloti che hanno ottenuto risultati differenti. Da un alto Lorenzo sulla moto ufficiale, sembra essere più confuso che persuaso dalla GP18 al punto da girare nell’ultimo giorno anche con la versione dell’anno passato. Il maiorchino continua a non trovare il giusto feeling con la rossa e getta una lunga ombra scura sulle proprie performance nell’imminente stagione che sta per iniziare.

La Yamaha dopo i test in Tailandia

L’M1 convince Rossi ma non Vinales. Zarcò spiega che per andare forte bisogna imitare Lorenzo e Syahrin potrebbe sostituire Folger nel 2018.

Il Movistar Yamaha MotoGP deve correre per ricucire il gap dagli avversari perché sostanzialmente ha perso un anno di evoluzioni dal momento che l’M1 del 2017 non è la base da cui sono partiti per sviluppare la nuova moto. E per farlo al meglio si sono affidati al loro pilota di maggiore esperienza, Rossi per l’appunto, su cui puntano per far evolvere rapidamente la loro quattro cilindri da Gran Premio. A pagare il prezzo più alto sembra essere proprio Vinales che fatica a trovare il feeling.

Contratti piloti MotoGP

La “lotta dei contratti” dei piloti MotoGP è già nel vivo nonostante il campionato debba ancora iniziare. Facciamo un po’ di luce in merito.

Manca solo l’ufficializzazione ma è praticamente certo che Valentino Rossi prolungherà il contratto con Yamaha fino al 2019 con opzione per il 2020 e dopo potrebbe rimanere nel circus il proprio Sky Racing Team VR46 e le M1 ufficiali. Praticamente il “Dottore” diverrebbe un team satellite Yamaha con moto ufficiali.

La deriva della Superbike

Cosa ci aspettiamo dal campionato delle derivate di serie e cosa resterà a fine stagione dopo l’attuazione dei nuovi regolamenti.

Chi scrive segue il mondiale Superbike praticamente dagli esordi, prima sulle pagine delle riviste specializzate e da metà anni ’90 in televisione (compresa la grottesca parentesi Rai). E proprio per questo l’evidente crisi del campionato, dovuta principalmente a regolamenti creati per livellare le prestazioni delle motociclette ma che nella realtà non hanno sortito quest’effetto, sta gettando lunghe ombre scure sul futuro della Superbike che vive la peggiore deriva dalla sua nascita.

Metzeler Extreme Enduro: per chi vuol fare sul serio.

Al via il nuovo trofeo Metzeler Extreme Enduro FMI 2018, nato dalla collaborazione tra Metzeler ed FMI

Sta per prendere il via il nuovo attesissimo Trofeo Metzeler Extreme Enduro FMI 2018, nato dalla collaborazione tra il brand Metzeler e la Federazione Motociclistica Italiana. Fino ad oggi le gare di Enduro Estremo avevano sempre rappresentato realtà a sé stanti; ora, grazie alla lunga esperienza del brand Metzeler in questa disciplina e alla collaborazione con la FMI, queste competizioni faranno parte del Trofeo Metzeler Extreme Enduro FMI che vedrà i più grandi campioni sfidarsi per il primo titolo nazionale.

Nuove Triumph Speed Triple S ed RS

Più potenti, evolute, equilibrate e con ricche dotazioni di serie; ecco la sintesi delle nuove Speed triple in versione S ed RS.

Aggressiva,  agile  e  determinata:  nel  1994  la  leggendaria  Triumph  Speed  Triple  diede  vita  alla  prima “streetfighter di serie” inaugurando la categoria delle naked ad alte prestazioni. L’ultima generazione dell’icona del motociclismo moderno firmata Triumph parte dal perfetto equilibrata potenza,  maneggevolezza  e  dotazioni  per  dare  vita  alla  Speed  Triple  più  potente  ed  evoluta  di  sempre. 

Anche McGuinness correrà con Norton al TT

Il pluri iridato ilota britannico nel 2018 correrà sull’isola di Man in sella a una Norton.

Dopo la conferma di Josh Brookes nelle categorie Superbike e PokerStars Senior TT Races, la Norton mette a segno un colpo da maestro con l’ingaggio del pluri titolato campione britannico John McGuinness. Forte di 23 vittorie e di ben 46 podi conquistati sul circuito del Mountain, McGuinnes sembrava dovesse appendere il casco al chiodo dopo lo spaventoso incidente occorsogli nell’ultima North West 200.

Bilancio Aprilia dopo i test di Sepang

Prima analisi dopo i test di Sepang per Scott Redding, neo acquisto del team Aprilia di MotoGP, in sella alla RS-GP.

In casa Aprilia c’era grande attesa per il debutto della nuova RS-GP nella versione 2018. Una novità ancora più grande per Scott Redding, esordiente sulla V4 italiana. Dopo una prima presa di contatto lo scorso novembre a Valencia e a Jerez, con la moto 2017, il pilota inglese ha avuto modo di testare la RS-GP 2018 in Malesia.

Norton al TT

Josh Brookes con Norton per correre il TT 2018 nelle categorie Superbike e PokerStars Senior TT Races.

L'australiano Brookes, campione BSB 2015, gareggerà in sella alla "SG7", derivata dalla stradale V4 RR. La moto che utilizzerà Brookes sarà costruita a mano nella fabbrica Norton a Donington Hall e continuerà il suo sviluppo e il programma di test nelle mani del due volte vincitore del TT Race e tester Norton, Steve Plater.

Il mondiale 2018 della Ducati Panigale

Melandri e Davies si preparano ad affrontare l’ultima stagione con la Panigale bicilindrica in attesa della V4

Che anno sarà quello della Ducati in Superbike con i piloti che correranno per l’ultima volta in sella all’estrema evoluzione del glorioso bicilindrico di Borgo Panigale? La domanda che ci poniamo per quanto apparentemente scontata, appare più che lecita perchè entrambi i piloti vogliono chiudere l’epoca del bicilindrico da campioni del mondo, dall’altro lato il nuovo regolamento mortifica ulteriormente le potenzialità della Panigale che nei test pre campionato ha accusato un ritardo notevole sugli avversari.

Moto Guzzi V7 III Carbon

Disponibile presso i concessionari l’esclusiva versione speciale (e in serie limitata) della V7 III con elementi in carbonio.

Moto Guzzi V7 III Carbon rappresenta la più nuova interpretazione di uno dei più grandi classici della moto italiana. Sin dal 1967, anno in cui iniziarono le vendite dei primi esemplari, la V7 è diventata l’affascinante ambasciatrice dei valori di qualità e autenticità tipici della Casa dell’Aquila, distinguendosi per contenuti tecnici e di design.

La guerra infinita dell’aerodinamica

Bizzarre ed estreme l’aerodinamica della MotoGP sta diventando il leitmotive della nuova stagione. Ma dal 2019 cambierà tutto.

Tra finte carene utilizzate principalmente per studiare le perdite di carico rispetto al passato, forme bizzarre ed estremizzate, esasperazioni al limite del regolamento, prove in pista e differenti scuole di pensiero l’aerodinamica è diventata il tema principale nelle discussioni da bar (e tra tecnici e addetti ai lavori) della MotoGP.

Honda XR 250 “Cobra II” by Lucky Custom

Special su base XR250 nata per divertire, saltare gli ostacoli e svicolare nel traffico.

In un mondo in cui le distanze sono azzerate dai social e in cui l’avventura è a portata di mano serve potersi divertire in modo sano. Ciononostante, al momento, le moto di serie tendono a ingigantirsi proponendosi come novità assolute e totali, perdendo quell’aspetto ludico sotto centimetri cubici e chili di ferro.

Ducati Scrambler “Trackster” by Skunk Machine

Una Scrambler customizata dedicata a Lorenzo, con tanto di firma del campione sul codino, che colpisce al cuore degli sportivi.      

Immaginate un tizio che abbia lavorato nel mondo del design delle auto per 25 anni e che un giorno abbia deciso di aprire la propria factory dedicandosi alle moto. E immaginate che questo tizio lavori su una sola moto per volta per dedicarle le attenzioni del caso quasi fosse la sua.

Come costruire una Scout per il Flat Track

Cosa fare d’inverno con la moto? Ci si lavora su per trasformarla, magari in una flat track come quella di cui parliamo oggi.

L'inverno è tradizionalmente il momento per rintanarsi in garage e pianificare un progetto di trasformazione; per questo motivo la Indian suggerisce ai propri clienti di pulire gli attrezzi e far “sbocciare” le proprie Scout trasformandole in moto da flat tarck.

Presentato il team ufficiale Harley-Davidson per le gare American Flat Track 2018

Sammy Halbert, Brandon Robinson e Jarod Vanderkooi sono i piloti che porteranno in gara le XG750R della factory.

Il Flat Track Racing Team ufficiale di Harley-Davidson per il 2018 combinerà l’esperienza e il mestiere dei veterani con l’energia e la grinta dei più giovani. Saranno tre i piloti a rappresentare i colori ufficiali della Casa di Milwaukee nelle gare della serie American Flat Track (AFT) 2018.

Chi sarà il secondo pilota del team Tech3 MotoGP?

Poncharal deciderà a breve tra quattro piloti il successore di Folger che guiderà l’M1 in MotoGP.

Sebbene si tratti di una M1 clienti e nonostante un compagno “scomodo” come Zarcò, il sellino lasciato forzatamente libero da Folger fa gola a parecchi piloti. A riaccendere i riflettori è stato il team manager del Monster Yamaha Tech3 Poncharal che si è sbilanciato facendo i nomi di quattro possibili candidati: Yonny Hernandez sceso in pista con il team per i test a Sepang, Hafizh Syahrin che dal 2011 milita nella Moto2, Cameron Beaubier pilota statunitense molto vicino alla Yamaha e Dominique Aegerter.

Kawasaki KLX250 by Knuckle Whackjob

Leggera, colorata, divertente e con un forcellone apparentemente fuori contesto. Ecco il futuro delle special di piccola cilindrata.

Si fa prima a innamorarsene che non a leggere il nome del preparatore. Ciononostante nella bellissima KLX250 preparata dagli indonesiani di Knuckle Whackjob è racchiuso il presente (e il futuro) delle special di piccola cilindrata. Infatti, al di là della specifica preparazione dedicata palesemente all’off road non estremo, i dettami della customizzazione delle moto di cilindrata ridotta (noi diremmo alla portata di molti) sono evidenziati in modo ben preciso: leggerezza, elementi con colorazioni allegre e ciclistiche divertenti che, date le potenze in gioco ridotte, amplifichino il piacere della guida.

Moto Guzzi V9 Bobber “Project UMC 054 Fat Tracker” by Untitled Motorcycles

Gialla, spoglia, corta e chi più ne ha più ne metta. E’ la Moto Guzzi più strana e attraente su cui abbiamo mai posato la vista.

Le prime reazioni alla vista della special realizzata da Untitled Motorcycles sulla base della Moto Guzzi V9 Bobber sono state di turbamento e disorientamento provocate dalla singolarità della preparazione; in una parola eravamo sconcertati. Poi abbiamo letto lungo il nome della moto, Project UMC 054 Fat Tracker, e tutto è apparso molto più chiaro. Non è una flat track ma una FAT track…ovvio!

Royal Enfield Continental GT “Surf Racer” by Sinroja Motorcycles

Elegante come una classica racer anni ’60 e veloce come una moderna moto sportiva. E’ la Royal Enfield speciale di Sinroja Motorcycles.

Sembra un paradosso ma le vere moto inglesi di una volta, le costruiscono in India e si chiamano Royal Enfield. E come tali sono ottime basi per creare belle special con il fascino e lo stile dei sixties. Gli appassionati del genere possono quindi decidere di spendere un piccolo capitale per comprare e restaurare  (o modificare) una Triumph o una Norton originali oppure acquistare per una cifra molto inferiore una Royal Enfield nuova di zecca e customizzarla secondo i propri gusti e attingendo a componenti dal design classico ma moderni.

La guerra dell’aerodinamica

C’è chi copia e chi inventa nuove soluzioni; l’aerodinamica in MotoGP rischia d’innalzare i costi e di fare impazzire piloti e tecnici.

Sembra d’essere tornati a scuola quando il compagno di banco copiava il compito. L’aerodinamica in MotoGP è più o meno la stessa cosa al punto che le presentazioni dei team ufficiali si sono trasformate in eventi in cui mostrare solo le nuove livree su moto della passata stagione per non scoprire le proprie carte.

BMW R100GS by Ritmo Sereno

Se volete una vera special BMW da fuoristrada con un look vintage, volgete lo sguardo verso il Giappone e chiedete di Ritmo Sereno.

Il Giappone appare distante ed esotico agli occhi del resto del mondo. Per decenni ha vissuto nel più totale isolamento, coltivando la propria cultura e un’idea d’armonia e bellezza che oggi affascinano più che in passato.

Kit KTM per correre nella SSP300

KTM mette in commercio un kit dedicato alla RC 390R che la trasforma in una moto pronto gara per il mondiale SSP300.

KTM ha ulteriormente affinato la supersportiva RC390 con l'introduzione della nuova RC 390R, omologata per l’uso stradale e pronta per scendere nel mondiale Supersport 300 se abbinata al kit da gara SSP300 opzionale e dedicato. Con un impegno incessante nello sviluppo di modelli dalla piccola cilindrata ma dalle elevate riuniti sotto la sigla “R”, KTM presenta la nuova RC390R ispirandosi alla nuova categoria Supersport 300.

Honda Dominator 650 by North East Custom

Progetto di una bellissima special low budget per palati fini su base Honda Dominator.

Ma chi l’ha detto che per fare una special bella e divertente servano vagonate di soldi? Presentarsi da un preparatore con una valigia piena di fruscianti banconote non è il modo migliore per assicurarsi una special elegante e funzionale. Servono piuttosto una buona preparazione tecnica, un luogo dove reperire pezzi di ricambio usati e tanto buon gusto per accoppiarli assieme.