giovedì 7 dicembre 2017

Ducati e Barni Racing porteranno in pista la V4 nel 2018

Il team Barni Racing schiererà nel National Trophy due Panigale V4 guidate da Ivan Goi e Luca Conforti.   
Nuova moto e il ritorno di due piloti "di famiglia" per la squadra di Marco Barnabò che nel 2018 affronterà un investimento (sportivo ed economico) importante, schierando due PanigaleV4 nel NationalTrophy anticipando di un anno il debutto della nuova Ducati nel mondiale Superbike. Il 2018 sarà dunque una stagione di "apprendistato" che consentirà al BarniRacingTeam di prendere confidenza con un mezzo molto diverso dalla "vecchia" PanigaleR bicilindrica con cui ha corso Forés.
Le novità principali riguardano, ovviamente, il motore quattro cilindri a V di 90° che erogherà una potenza di oltre 214CV a 13.000 giri/minuto, il telaio, le sospensioni e l’impianto frenante che presentano grossi cambiamenti con soluzioni derivate direttamente dalla MotoGP. In questo contesto di “scoperta” e sviluppo di un mezzo totalmente inedito, il team bergamasco ha puntato su due piloti con cui aveva già lavorato in passato: Ivan Goi e Luca Conforti. Il primo ha già corso e vinto con il BarniRacingTeam laureandosi Campione italiano nel 2012 (Stock 1000) e nel 2014 (Superbike). Il secondo, dopo due anni a capo del BroncosRacingTeam, squadra di sua proprietà, torna a fare il pilota a tempo pieno. Per entrambi l'obiettivo è quello di far bene fin da subito nel NationalTrophy, un trofeo che sta crescendo accanto al CIV, ma soprattutto quello di sviluppare la moto in ottica futura. Gli appuntamenti del Trofeo saranno sette, in contemporanea con il CIV: partenza il 15 aprile all'Autodromo del Mugello dove si tornerà anche il 23 settembre, chiusura il 7 ottobre a Vallelunga. In mezzo due gare all'International Circuit Marco Simoncelli di Misano (20 maggio e 29 luglio) e un appuntamento a Imola il 24 giugno. “Sono molto contento di aver raggiunto un accordo con Goi e Conforti – ha dichiarato il Principal Manager Marco Barnabò –, con entrambi abbiamo già lavorato insieme e ci siamo trovati molto bene. La scelta è caduta su di loro perché servivano due piloti esperti per sviluppare la nuova moto, ma anche persone verso cui nutro grande fiducia e stima. La V4 è una moto su cui il nostro team investirà importanti risorse in futuro ed era fondamentale poter prendere confidenza già in questa stagione con un mezzo molto diverso da quello che usiamo ora in Superbike. Per questo abbiamo deciso di disputare il National Trophy con Goi e Conforti: perché è l'unico trofeo che ci permette di correre con la Panigale V4 su circuiti dove abbiamo dei riferimenti come Misano, Mugello, Imola e Vallelunga. Il nostro obiettivo sarà cercare di far bene in gara, ma soprattutto sviluppare la moto”. Medesimo stato d’animo emerge dalle dichiarazioni di Ivan Goi: “è bello tornare nel BarniRacingTeam dopo un anno di lontananza ed è bello soprattutto far parte di questa nuova avventura. Ci sono molte analogie con la mia prima esperienza con questa squadra: nel 2012 abbiamo iniziato insieme a conoscere la Panigale R, ora affrontiamo insieme la nuova era del quattro cilindri. Per questo sono veramente molto motivato e deciso a presentarmi al meglio al via della stagione”. Anche Luca Conforti non nasconde l’entusiasmo per la nuova sfida: “tornare a correre per il BarniRacingTeam è la scelta migliore per me. Dopo due anni in cui ho provato a gestire una squadra tutta mia ha prevalso la voglia di pensare solo a fare il pilota. Questo è stato il team dove mi sono trovato meglio in carriera e il posto ideale per ripartire. Anche se gli anni avanzano la voglia di andare in moto resta e poter guidare un mezzo così all'avanguardia sarà stimolante. L'obiettivo è quello di portare subito la V4 in alto in classifica e dare una mano al team nello sviluppo, magari già con un occhio al 2019 in cui ci sarà la possibilità di correre nel CIV”.


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