SPECIAL PER GARE DI DURATA
E’ indubbio che dopo le cafè racer il nuovo filone delle
preparazioni saranno le motociclette stile Bol d’or e Le Mans. Semicarene (o
carene intere), sospensioni settate per reggere ritmi esagerati, motori pompati
ma robusti e magari doppi fanali tondi anteriori. Se ne cominciano a vedere una
discreta quantità ed ho pensato che il modo migliore per prendere ispirazione
per la propria special fosse quello di creare un portfolio di una delle più
belle trovate nel web: la Honda CR 750 del 1975 preparata da Yoshimura. La
storia di questa motocicletta è piuttosto nebulosa; si suppone sia stata
approntata dal tecnico giapponese per partecipare alle gravose gare di durata
di Le Mans e Bol d’or ma che per qualche motivo sconosciuto non sia mai scesa
in pista. Preparata secondo le specifiche del tempo monta una forcella Ceriani
su piastre specifiche; dietro al forcellone Dresda sono stati accoppiati due
ammortizzatori Koni ad aria. L’impianto frenante è della Hunt con dischi forati
tagliati al plasma mentre i cerchioni a razze sono degli splendidi elementi
Kimbat in magnesio con pneumatici slick della Goodyear. Il motore preparato da
Yoshimura, prevede una batteria di carburatori originali CR31 (montati anche
sulle CR 750 da competizione), scarichi completi sempre di derivazione CR 750
ed un radiatore dell’olio; impressionano le tubazioni di derivazione
aeronautica e la grande quantità di bulloni tenuti in sicurezza con il fil di
ferro. Semicarena, codino con sella racing e serbatoio benzina (in alluminio)
sono accessori specifici Yoshimura mentre sempre del preparatore giapponese ma
specifico per questo modello, è il serbatoio olio anch’esso in alluminio.
Completano la trasformazione i doppi fari Marchal (a cui si aggiunge un terzo
elemento Cibie sulla forcella), lo stop posteriore piccolo e il cockpit racing.
Dopo 37 anni questa splendida motocicletta è stata acquistata da un facoltoso
collezionista di Honda CR il quale l’ha restaurata e messa a riposo nella
propria collezione.
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